MotoGP Olaszország Alive verseny: Francesco Bagnaia mesterien győzött hazai pályán, Johann Zarco a 3. helyen végzett

A Dash-en belül Binder egy újabb MotoGP-s jobb eredményt ért el, ami 366 km/h-s lépést jelent, ami 101,69 méter/s. Ez gyakorlatilag a második dátuma, hogy Argentína után hárommal jobb rajtszámot ért el, amikor az első rajtkockát szerezte meg. A Francia Nagydíjon a 6. helyről indult, amikor három rajtkockás büntetést kapott. Ez az első alkalom, hogy Alex és Marc a MotoGP legjobb három rajtkockája között vannak. A srác a saját rajtszámának első kanyarjában esett vissza a Brad Binderrel (Reddish Bull KTM Warehouse Race) vívott izgalmas versenyen, de ma már az első hely megszerzésére törekszik a kiemelt versenyben.

10bet promóciós kód – Marquez törvényei és szabályozásai Pramacon kívül

Alex Rins valójában a 10. helyen áll, megelőzve a Trackhouse Apriliát, Miguel 10bet promóciós kód Oliveirát és Raúl Fernándezt (11.), te pedig a 12. helyen állsz. Vinales mögött Brad Binder áll, aki igyekezett megvédeni a 6. helyét, Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez és Aleix Espargaro pedig szorosan a nyomában vannak. Morbidelli maga is kihasználta a Pramac legjobb előnyét, így ő szállt ki, mindössze néhány másodperccel Maverick Vinales előtt.

A második sorban lévő kezdőjátékos Marquezt tudhatja magáénak a Mugellóban, nehéz helyzetbe hozni Pedrosát.

Binder a Diggia előtt a 13. helyen kezdett, miután Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP™) a tizenötödik helyen rajtolt. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) a 6. sorból indult, mivel a nehéz év még mindig tart. Alex Marquez a Martin előtti körbe hajtott, és a 8. helyen végzett, Aleix Espargaro (Aprilia Race) és Alex Rins (Monster Times Yamaha MotoGP™) előtt. Az új Trackhouse duó teszi teljessé a Q2-es versenyzőket, Miguel Oliveira 0,081-es idővel Rins és Raul Fernandez ugyanannyival, mint Oliveira. Az új #93-as autók a piros csoportokat állították be, miután hirtelen mindenki félreállt, és a tető leomlott – így ő lett a következő a rajtrácson.

Pedrosának legközelebb epikus teljesítményre van szüksége, mivel Marquez idegenben balesetet szenvedett a második támadásért

Bagnaia nem látott más problémát a #89-es autónak, egy nagyszerű körrel szintén piros zászlót kapott. Martin, aki az utolsó lendületre készült, a #73-as autó korábbi tesztje után a San Donatóban Alex Marquezhez (Gresini Racing MotoGP™) sietett. A bajnokság vezetője szerint azonban a munka befejeződött – és egy másik körlistát is kidolgoztak.

10bet promóciós kód

Körülbelül három eseményre kerül sor a nagyjából három hét alatt, melyek elsőként az új Olasz Nagydíjjal kezdődnek a Mugellóban, a legújabb toszkán pályán, amely a rajongók és a motorosok körében egyaránt népszerű… bővebben. Luca Marini, aki a verseny második felében a csúcsra koncentrált, versenyképes köröket tudott produkálni, miután Joan Mir fiatalon kiesett az új Olasz Nagydíjon. Egy mozgalmas vasárnap a Gran Premio d'Italián egy Repsol Honda-s versenyzőről szólt… bővebben.

  • Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) állt az élen a hatodik sorból, miközben a családi pályán folytatódik a nehezebb év.
  • Acosta balesete miatt az új #29-es autónak egy felvonót kellett keresnie vissza az új depóba az ingyenes motorjukért, és a Bagnaia-ügyben hozott döntést is megerősítették este.
  • A srác emellett ismét megússza Marc Marquezt, de a #93-as ismét bizonyos dolgokat tesz, és kitart, ami a hét elején kezdődik a regnáló győztes előtt is.
  • Függetlenül attól, hogy mennyire frusztrációt okoz az új dobogós helyezés elvesztése, Roccoli következő célja a MotoE™.
  • Marc Marquez hihetetlen munkája a selejtezőn kívül is folytatódott, a nyolcszoros iparági bajnok három szereplésből harmadikként hozta be az első sorát.

Egykori Mercedes-csapattársa szerint Lewis Hamilton a Ferrarinál „a legújabb határok feszegetésére” készül

Dani Pedrosa a pole pozícióból jött fel, és miután majdnem belefutott Lorenzóba, végül a második helyre esett vissza. Csapattársa, Marc Marquez nagyszerű elmozdulást produkált a hatodik helyről, és a harmadik helyen végzett… bővebben. Egy nehéz vasárnap Franciaországban, a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez és Dani Pedrosa úton van Mugellóba, hogy visszaszerezze a nagyon fontos címvédő címeket. Le Mans-ban Marc kemény küzdelemben áll a negyedik szettért csapattársával, Dani Pedrosával, aki frissen tért vissza a kiégésből, miután balesetet szenvedett… bővebben. Az új Repsol Honda csapata teljesen kijátszotta a tökéletes légkört a legújabb, Olaszországon kívüli Grand Prix napján, hogy az RC213V-vel versenyezhessen, további konfigurációs lehetőségeket keresve.

Marquez mögött Pedro Acosta az ötödik helyen áll, és sebesség nélkül is kihívhatja a frissen vezető Ducatit, de messze van a mögötte haladó KTM nélkül, amely Brad Binder volt a 10. helyen. Voltak előretörések Martintól, és Bagnaia is reagált, de végül a legújabb #89-es autó nem próbált elég titokzatos lenni ahhoz, hogy felmutassa a kereket, amivel segíthet ellenfelének, Bagnaiának megszerezni a következő Grand Prix-győzelmét a megpördülésen. Miután a múlt héten a Le Man-i futamon háromra növelte a sorozatát, Marc Marquez most Mugellóba, Olaszországba tart – idei első GP-győzelmének helyszínére –, 36 pontos előnnyel az új MotoGP-bajnoki kategóriában. Marc Marquez és Pol Espargaro a nap folyamán előrelépéseket kerestek, mivel az időeredmény későbbi szakaszában a 13. és 14. helyre repítették őket az összesített időeredményük szerint, mindössze 0,013 másodperccel lemaradva tőle a Gran Premio d'Italia Oakley rajtja előtt. Az új MotoGP világbajnokság 2019-ben először tért vissza a vadonatúj Mugello pályára… bővebben.

10bet promóciós kód

Az új #73-as autó mögött Viñales áll, aki a kilencedik helyen áll az Aprilia Race csapattársa, Aleix Espargaro előtt, aki a szombati időmérő edzésen a legjobb 10-ben végzett. De mivel a tapsvihar elkezdődött a győztes Zannoni javára, a nézők nagy húzódzkodásnak tűntek a célvonalig. A rajthoz érkezve Granado és a veterán Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) karcsapásokkal zárkózott fel a célvonalig, míg a brazil éppen megelőzte Roccolit a rajthelyért. Annak ellenére, hogy a dobogóról lemaradtak, Roccoli legjobb eredménye a MotoE™-ben az utolsó. Az új Aprilia a kör végén van az új pilóta előtt, éppenhogy lemaradva Bagnaia és Martin mögött.